Bockrollen
Bockrollen von Gesa
Eine Bockrolle besteht aus einem Rad und einem Gehäuse mit nicht schwenkbarer Aufhängung. Dadurch kann diese Rolle lediglich geradeaus laufen, was sie besonders zielsicher und auch schnell macht. Die Bockrolle ist also eine nicht schwenkbare Rolle und ist der Gegensatz zur Lenkrolle, die auch vertikal frei drehbar ist. Die Kombination aus zwei Rollen-Varianten, zwei Bockrollen und zwei Lenkrollen, ermöglicht eine stabile Geradeausfahrt und auch eine sehr gute Manövrierfähigkeit.
Der Rollwiderstand von Bockrollen variiert je nach Materialeigenschaften der Räder oder auch je nachdem ob die Räder mit
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Rillenkugellager |
Rollenlager |
oder Gleitlager ausgestattet sind. |
Informationen zum Rollwiderstand finden Sie auf unseren Produktseiten anhand graphischer Darstellungen.
Materialeigenschaften und Serien-Typen
Abhängig vom Verwendungszweck und der Bauart spielt das Material, aus dem die Räder und Rollen gefertigt ist, eine wichtige Rolle.
Hier ein kurzer Überblick über die verschiedenen Materialen und Serien Typen:
Standard-Vollgummi-Bockrollen:
In unserem Standard-Vollgummi-Bockrollen-Sortiment finden Sie ein an breites Spektrum an Rädern und Rollen in unterschiedlichen Ausführungen. Unsere Vollgummi-Bockrollen unterscheiden sich nicht nur in Tragkraft (30-1000 kg), Durchmesser (30-250 mm) oder in der Radbreite (18-80 mm)
Sie finden bei Gesa auch Standard-Vollgummi-Bockrollen in verschiedenen Serien-Typen sowie als Rad oder als Lenkrolle mit und ohne Feststeller.
Materialeigenschaften kurz und kompakt:
Das Radmaterial zeichnet sich besonders dadurch aus, dass es bodenschonen ist und einen geringen Anfahrwiderstand aufweist. Es eignet sich für unebene und auch schlechtere Bodenverhältnisse, besitzt eine hohe Verschließfestigkeit und ist gut temperaturbeständig.
Unsere Serien Typen mit Standard-Vollgummibereifung:
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Serie GK |
Bockrollen der Serie GK bestehen aus einer gespritzten, schwarzen Polypropylenfelge, auf die ein schwarzer Standard-Vollgummireifen mit einer Härte von ca. 82° Shore A aufgepresst wird. Die Räder sind wahlweise mit Gleit- oder Rollenlager lieferbar. |
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Serie WK |
Bockrollen der Serie WK bestehen aus einer gespritzten, schwarzen Polypropylenfelge auf die ein grauer, nicht kreidender Standard-Vollgummi reifen mit einer Härte von ca. 82° Shore A aufgepresst wird. Die Räder sind wahlweise mit Gleit- oder Rollenlager lieferbar. |
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Tragkraft: 50 –475 kg Lauffläche: Standard-Vollgummi 82° Shore A |
Bockrollen der Serie GB bestehen aus einer mehrfach vernieteten Blechfelge auf die ein schwarzer Standard-Vollgummireifen mit einer Härte von ca. 82° Shore A aufgepresst wird. Die Räder sind standardmäßig mit Rollenlager lieferbar. |
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Serie WB |
Bockrollen der Serie WB bestehen aus einer mehrfach vernieteten Blechfelge auf die ein grauer, nicht kreidender Standard-Vollgummireifen mit einer Härte von ca. 82° Shore A aufgepresst wird. Die Räder sind standardmäßig mit Rollenlager lieferbar. |
Unsere Standard-Vollgummiräder finden Sie hier das PDF.:
Standard-Vollgummi Räder und Rollen
Elastik-Vollgummi-Bockrollen:
Die richtigen Räder und Rollen sind eine absolute Voraussetzung für einen effizienten Transport von Gütern.
Bei Gesa Transporttechnik finden Sie ein breites Spektrum an Elastik-Vollgummi-Bockrollen. Sie unterscheiden sich in Tragkraft (100-1250 kg), Durchmesser (60- 415 mm), Radbreite (36-100 mm) und sind sowohl als Elastik-Vollgummi-Rad als auch als Elastik-Vollgummi-Lenkrolle mit und ohne Feststeller erhältlich.
Materialeigenschaften kurz und kompakt:
Das Radmaterial zeichnet sich besonders durch gute Reißfestigkeit aus, besitzt einen geringen Anfahrwiderstand und großen Rollkomfort, hohe Verschleißfestigkeit und ist gut temperaturbeständig und bodenschonend.
Unsere Serien Typen mit Elastik-Vollgummibereifung:
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Tragkraft: 180-500 kg Lauffläche: Elastik-Gummi 63° Shore A |
Bockrollen der DN-Serie bestehen aus einer Polyamidfelge auf die ein hochwertiger, schwarzer ELASTIC® Gummireifen in Laufradqualität in einer Härte von ca. 63° Shore A direkt aufvulkanisiert wird. Die Räder sind mit Rollen- oder Rillenkugellager ausgestattet. |
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Tragkraft: 180-400 kg Lauffläche: Elastik-Gummi 63° Shore A |
Bockrollen der WN-Serie bestehen aus einer Polyamidfelge auf die ein hochwertiger, grauer ELASTIC® Gummireifen in Laufradqualität in einer Härte von ca. 63° Shore A direkt aufvulkanisiert wird. Die Räder sind mit Rollen- oder Rillenkugellager ausgestattet |
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Tragkraft: 180-400 kg Lauffläche: Elastik-Gummi 63° Shore A |
Bockrollen der BN-Serie bestehen aus einem schwarzen Polyamid-Radkörper auf die ein hochwertiger, blauer ELASTIC® Gummireifen in Laufradqualität in einer Härte von ca. 63° Shore A direkt aufvulkanisiert wird. Die Räder sind mit Rollen- oder Rillenkugellager ausgestattet. |
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Tragkraft: 100-400 kg Lauffläche: Elastik-Gummi 63° Shore A |
Bockrollen der DE-Serie bestehen aus einer Aluminiumfelge auf die ein hochwertiger, schwarzer ELASTIC® Gummireifen in Laufradqualität in einer Härte von ca. 63° Shore A direkt aufvulkanisiert wird. Die Räder sind standardmäßig mit Rillenkugellager lieferbar.
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Tragkraft: 200-500 kg Lauffläche: Elastik-Gummi 63° Shore A |
Bockrollen der WE-Serie bestehen aus einer Aluminiumfelge auf die ein hochwertiger, grauer, nicht kreidender ELASTIC® Gummireifen in Laufradqualität in einer Härte von ca. 63° Shore A direkt aufvulkanisiert wird. Die Räder sind standardmäßig mit Rillenkugellager lieferbar. |
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Tragkraft: 400-700 kg Lauffläche: Elastik-Gummi 63° Shore A |
Bockrollen der DB-Serie bestehen aus einer schweren Blechfelge auf die ein hochwertiger, schwarzer ELASTIC® Gummireifen in Laufradqualität in einer Härte von ca. 63° Shore A direkt aufvulkanisiert wird. Die Räder sind standardmäßig mit Rillenkugellager lieferbar. |
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Tragkraft: 160-1250 kg Lauffläche: Elastik-Gummi 63° Shore A / Elastik-Gummi 73° Shore A |
Bockrollen der GG-Serie bestehen aus einer Gussfelge auf die ein hochwertiger, schwarzer ELASTIC® Gummireifen in Laufradqualität in einer Härte von ca. 63° Shore A direkt aufvulkanisiert bzw. aufgepresst wird. Die Räder sind standardmäßig mit Rillenkugellager lieferbar. |
Unsere Elastik-Vollgummiräder finden Sie hier:
Bockrollen mit Luftbereifung, Super-Elastic
Super-Elastic Räder bzw. Räder mit Luftbereifung, bestehend aus einem Radkörper mit einem Rollenlager und einem Luftreifen. Sie werden bevorzugt beim Transport von stoßempfindlichen Produkten eingesetzt oder beim Transportieren auf rauem, unebenem Untergrund. Da luftgefüllte Räder für den Innenbereich und auch für den Einsatz im Außenbereich geeignet sind, finden Sie sie diese Art von Räder an einer Vielzahl von Transportgeräten, Transportkarren oder auch an Schubkarren.
HINWEIS:
Achten Sie bitte darauf, den Luftdruck regelmäßig zu überprüfen. Sollte die Luftmenge im Reifen abnehmen, sinkt auch die Tragfähigkeit der Räder
Materialeigenschaften kurz und kompakt:
Das Radmaterial zeichnet sich besonders dadurch aus, dass es besonders bodenschonen ist und einen geringen Anfahrwiderstand aufweist. Es eignet sich für unebene und auch schlechtere Bodenverhältnisse, besitzt eine gute Verschließfestigkeit und ist temperaturbeständig.
Vorteile von luftgefüllten Rädern:
- Ideal beim Transport von schweren Gütern auf unebenem Untergrund
- Schwellenüberfahrten sind kein Problem
- Der Luftpolster schont empfindliche Böden
- Dämpfung beim Transport sensibler Güter.
Serie GBL / Serie GKL / Serie PUK / Serie PU
Unsere Bockrollen mit Luftbereifung unterscheiden sich nicht nur in Tragkraft (75 - 250 kg), Durchmesser (200 - 400 mm) oder in der Radbreite (50 - 100 mm). Unsere Lufträder unterscheiden sich auch bezüglich des Radprofiles. Hier unterscheiden man zwischen Rillenprofil oder Blockprofil:
Rillenprofil:
- Rillen verlaufen parallel oder diagonal
- äußerst ruhiger Lauf
- optimale Stoßdämpfung
- ideal beim Transport empfindlicher Lasten
- auch auf nassem Untergrund bestes Fahrverhalten
- für empfindliche Böden besonders geeignet
Blockprofil bzw. Stollenprofil:
- ideal für unebene Bodenbeschaffenheit
- extrem robust und widerstandsfähig
- für weichen und harten Untergrund geeignet
- stoßunempfindlich
- witterungsbeständig
Unsere Serien Typen mit Luftbereifung/Super-Elastic-Bereifung:
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Serie GBL |
Bockrollen der Serie GBL haben einen Luftreifen mit Schlauch auf einer verzinkten Stahlblechfelge. Die Reifen sind mit Rillen- und Blockprofil lieferbar und je nach Variante beinhalten die Räder ein Rollen- oder Rillenkugellager. Die Räder der Serie GBL sind bei Temperaturen von -25 °C bis +50 °C einsetzbar. |
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Tragkraft: 50 – 250 kg Lauffläche: Gummi |
Luftreifen mit Rillen- oder Stollenprofil, mit Schlauch. Bodenschonend. Geringer Rollwiderstand bei unebenen Böden. Felge aus Kunststoff. |
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Serie PUK/PUS Tragkraft: 100 – 140 kg Lauffläche: Polyurethan |
Räder der Serie PUK und PUS sind Räder mit einer Lauffläche aus geschäumten Polyurethan auf einer Kunststoff-Felge (PUK) oder Stahlblech-Felge (PUS). Die Räder sind eine Alternative zur Luftbereifung! Sie sind pannensicher, spurfrei, vibrationsdämpfend, mit geringem Rollwiderstand. |
Unsere Räder mit Luftbereifung/Super-Elastic Räder finden sie hier:
Polyurethan / NDIITHANE® Räder und Rollen
Unsere Polyurethan-Räder und Rollen zeichnen sich dadurch aus, dass sie einen geringen Anfahr- und Rollwiderstand haben. Sie sind hochbelastbar, weisen eine Tragfähigkeit von 40 – 4900 kg auf, sind äußerst verschleißarm und zudem auch sehr bodenschonen.
Materialeigenschaften kurz und kompakt:
Das Radmaterial zeichnet sich besonders durch einen sehr geringe Roll- und Anfahrwiderstand aus und ist zudem noch extrem geräuscharm. Polyurethan-Räder eignet sich für unebene und auch schlechtere Bodenverhältnisse, sie sind beständig gegen Öle, Fette und auch viele Säuren und Laugen. Sie besitzen sehr gute Traktionseigenschaft, sie sind schnittfest und besitzen gute Werte in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Temperaturbeständigkeit liegt bei ca. -15°C bis +80°C.
Unsere Serien Typen mit Polyurethan/NDIITHANE® Bereifung:
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Serie EP |
Bockrollen der Serie EP bestehen aus einer hellgrauen Polypropylen-Felge, auf die eine dunkelgraue TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer) ca. 65° Shore A aufgespritzt wird. Die Räder sind standardmäßig mit Rillenkugellager lieferbar |
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Serie PK |
Räder der Serie PK bestehen aus einer gespritzten, naturfarbenen Polyamidfelge auf die ein Polyurethanreifen, Topthane® 92° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Topthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Anfahr- und Rollwiderstände. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. |
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Serie DS |
DS Bockrollen haben eine perlrubinrote Lauffläche aus thermoplastischem Polyurethan (TPU) in einer Härte von 96° Shore A, die auf eine Polyamid Felge (PA 6) gespritzt ist. Die Räder sind mit Rollen- oder Rillenkugellager ausgestattet. |
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Serie EE |
Bockrollen der Serie EE bestehen aus einer Aluminiumfelge, auf die ein weicher Polyurethanreifen, Elasthane® 65° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Elasthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände, sehr gute Traktionseigenschaften und fährt extrem geräuscharm. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind standardmäßig mit einem Rillenkugellager ausgestattet. |
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Serie TE |
Bockrollen der Serie TE bestehen aus einer Aluminiumfelge, auf die ein weicher Polyurethanreifen, Redthane® 75° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Redthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände, sehr gute Traktionseigenschaften und fährt extrem geräuscharm. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind standardmäßig mit Rillenkugellagern ausgestattet. |
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Serie TG |
Bockrollen der Serie TG bestehen aus einer Gussfelge aus hochwertigem Grauguss, auf die ein weicher Polyurethanreifen, Redthane® 75° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Redthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände, sehr gute Traktionseigenschaften und fährt extrem geräuscharm. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind mit einem Rillenkugellager ausgestattet. |
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Serie ME |
Bockrollen der Serie ME bestehen aus einer einteiligen Aluminiumfelge, auf die ein weicher Polyurethanreifen, Midthane® 85° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Midthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände, sehr gute Traktionseigenschaften und fährt extrem geräuscharm. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind standardmäßig mit Rillenkugellagern ausgestattet |
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Serie MG |
Räder der Serie MG bestehen aus einer Gussfelge aus hochwertigem Grauguss, auf die ein weicher Polyurethanreifen, Midthane® 85° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Midthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände, sehr gute Traktionseigenschaften und fährt extrem geräuscharm. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind mit einem Rillenkugellager ausgestattet. |
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Serie PE |
Bockrollen der Serie PE bestehen aus einer einteiligen Aluminium-Druckgussfelge auf die ein Polyurethanreifen, Topthane® 92° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Topthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind mit Rillenkugellagern ausgestattet. |
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Serie PG |
Bockrollen der Serie PG bestehen aus einer Gussfelge aus hochwertigem Grauguss auf die ein Polyurethanreifen, Topthane® 92° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Topthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind mit Rillenkugellagern ausgestattet. |
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Serie VG |
Räder der Serie VG bestehen aus einer Gussfelge aus hochwertigem Grauguss auf die ein Ndiithanebelag mit 92° Shore A aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Ndiithane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind mit Rillenkugellagern ausgestattet. |
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Serie RE |
Bockrollen der Serie RE bestehen aus einer einteiligen Aluminiumfelge, auf die ein harter Polyurethanreifen, Rockthane® 96° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Rockthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände, gute Traktionseigenschaften und fährt geräuscharm. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind standardmäßig mit Rillenkugellagern ausgestattet. |
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Tragkraft: 420-3350 kg |
Räder der Serie RG bestehen aus einer Gussfelge aus hochwertigem Grauguss, auf die ein Polyurethanreifen, Rockthane® 96° Shore A, aufgegossen wird. Der mit einem speziellen Haftvermittler mit der Felge verbundene Rockthane® Reifen ist abriebfest, hat geringe Roll- und Anfahrwiderstände, sehr gute Traktionseigenschaften und fährt extrem geräuscharm. Der Reifen ist schnittfest mit sehr guten Werten in Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit. Die Räder sind standardmäßig mit einem Rillenkugellager lieferbar. |
Unsere Polyurethan/NDIITHANE®-Räder finden sie hier:
Polyamid/Nylon Bockrollen
In unserem Produktsortiment finden Sie ein an breites Spektrum an Rädern und Rollen in unterschiedlichen Ausführungen. Unsere Polyamid-Bockrollen unterscheiden sich nicht nur in Tragkraft (40 - 8000 kg), Durchmesser (50 - 400 mm) oder in der Radbreite (20 - 80 mm).
Für einen effizienten Transport von Gütern sind die richtigen Räder und Rollen eine absolute Voraussetzung. Polyamid-Räder und Rollen von Gesa zeichnen sich durch ihre vielseitigeren Eigenschaften aus.
Materialeigenschaften kurz und kompakt:
Polyamid-Räder eignen sich besonders für den Einsatz auf glatten und ebenen Böden, sie haben eine geringen Rollwiderstand, einen sehr leichten Lauf und eine lange Lebensdauer. Räder und Rollen aus Polyamid sind robust und bruchsicher und werden gerne aufgrund ihrer hohen Tagfähigkeit bei einer Vielzahl an Transportgeräten eingesetzt. Die Temperaturbeständigkeit liegt bei ca. -30°C bis +80°C.
Unsere Serien Typen mit Polyamid/Nylon Bereifung im Überblick:
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Serie KND |
Bockrollen der Serie KND besitzen gespritzte Kunststoffräder aus hochwertigem Polyamid PA 6 in Farbe natur (weiß). Die Räder haben zwischen der Lauffläche und dem Radkörper einen ELASTIC® Dämpfungsring. Die Räder sind standardmäßig mit Rollen- oder Rillenkugellager lieferbar. |
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Serie PP |
Bockrollen der Serie PP besitzen gespritzte Kunststoffräder aus hochwertigem Polypropylen in Farbe natur (weiß). Die Räder sind standardmäßig mit Rollenlager lieferbar. |
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Serie KN |
Bockrollen der Serie KN besitzen gespritzte Kunststoffräder aus hochwertigem Polyamid PA 6 in Farbe natur (weiß). Die Räder sind wahlweise mit Gleit-, Rollen- oder Rillenkugellager lieferbar. Polyamid 6 ist bei Temperaturen von -40 bis +90 °C einsetzbar. |
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Serie KS |
Bockrollen der Serie KS besitzen gespritzte Kunststoffräder aus hochwertigem Polyamid PA 6 in Farbe natur (weiß) in schwerer Ausführung. Die Räder sind wahlweise mit Gleit- oder Rillenkugellager lieferbar. |
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Serie KS BBAK |
Bockrollen der Serie KS BBAK besitzen gespritzte Kunststoffräder aus hochwertigem Polyamid PA 6 in Farbe natur (weiß) in schwerer Ausführung. Die Räder sind wahlweise mit Gleit- oder Rillenkugellager lieferbar. |
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Serie KSG BAK |
Bockrollen der Serie KSG BAK besitzen gedrehte Gusspolyamidräder aus hochwertigem Polyamid PA 6 G in Farbe natur (weiß) in superschwerer Ausführung. Die Räder sind standardmäßig mit Rillenkugellager lieferbar. Gusspolyamid ist bei Temperaturen von -25 bis +80 °C einsetzbar. |
Unsere Polyamid-Räde finden Sie als PDF. auch hier:
Stahlbockrollen, Guss-Bockrollen
Bei Gesa Transporttechnik finden Sie Guss-Räder und Stahl-Rollen in verschiedenen Ausführungsform sowie Lenkrollen und -Bockrollen der verschiedenen Serien-Typen. Stahl- und Guss-Räder zeichnen sich vor allem dadurch aus, dass sie als Schwerlastrollen eingesetzt werden können
Um Ihnen die Auswahl zusätzlich etwas zu erleichtern haben wir für Sie nachfolgend einen kurzen Überblick über diese Räder und Rollen erstellt.
Materialeigenschaften kurz und kompakt:
Stahl- und Guss-Bockrollen werden vor allem als Schwerlastrollen eingesetzt da sie extrem druckfest sind. Sie sind besonders verschleißarm und besitzen ein en geringen Rollwiderstand. Sie weisen eine hohe Beständigkeit gegen aggressive Stoffe auf und sind resistent gegen Öle und Späne. Räder aus diesen Materialien sind zudem elektrisch leitfähig, antistatisch und temperaturbeständig bis +600°C.
Unsere Serien Typen - Stahl-Räder und Guss-Räder- im Überblick:
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Serie G |
Stahlblechgehäuse mit Plattenbefestigung. Gabelkopf mit zweifachem Kugelkranz und Dichtring gegen das Eindringen von Schmutz und Staub. Die Grundplatte wird fest mit dem Gabelteil vernietet, dabei achten wir auf geringes Spiel im Gabelkopf bei hoher Leichtgängigkeit. Räder der Serie G sind bruchsichere und hitzebeständige Gussräder aus hochwertigem Grauguss. Die Räder sind standardmäßig mit Gleitlagerung verfügbar und sind universell einsetzbar für große Lasten |
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Tragkraft: 250-1000 kg Lauffläche: Guss |
Gehäuse aus hochwertigem, weißem Temperguss, mit zweifacher Kugellagerung. Kugelschutz durch besondere Formgebung der Anschraubplatte und Lenkgabel. Mit Schmiernippel. Radachse verschraubt. Galvanisch verzinkt, blau passiviert, Cr6-frei. Das Rad ist aus robustem Grauguss. Lauffläche und Flanken überdreht, mit Schmiernippel, äußerst geringer Roll- und Schwenkwiderstand, extrem verschleißfest, lackiert.
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Serie S |
Bockrollen der Serie S besitzen bruchsichere und hitzebeständige Stahlräder. Die Räder sind standardmäßig mit Kugellager verfügbar, auf Anfrage ist die Ausstattung mit Kegelrollenlagern möglich. Einsetzbar bei Temperaturen von -25 bis +120 °C |
Unsere Stahl- und Gussräder finden sie hier:
Vorteile der Materialeigenschaften bei Räder kurz und kompakt:
Je nach Verwendungszweck sind die Reifen- und Rollenmaterialen der Lenkrollen entscheidend.
Standard-Vollgummi-Bockrollen
Bockrollen mit Standardvollgummi-Bereifung eignen sich für den Einsatz auf unebenen Böden. Sie besitzen einen geringen Anfahrwiderstand, sind geräuscharm, besitzen eine gute Manövrierfähigkeit und sind zudem noch günstig. Sue besitzen eine hohe Verschleißfestigkeit und sind zudem gut temperaturbeständig. Räder der Serie WK und Serie WB besitzen zudem einen graue, nicht kreidende Laufbelag.
Elastik-Vollgummi-Bockrollen
Bockrollen mit Elastik-Vollgummi-Bereifung besitzen eine gute Reißfestigkeit, großen Rollkomfort und einen geringen Anfahrwiderstand. Sie eignen sich für den Einsatz auf unebenen Böden, sind geräuscharm, bodenschonend und gut temperaturbeständig.
Super-Elastic-Bockrollen
Räder mit Luftbereifung sind ideal für den Transport schwerer Güter auf unebenen Böden und auch Schwellenüberfahrten sind für diese Räder kein Problem. Die luftgepolsterten Räder sind besonders bodenschonend und ideal beim Transport von sensiblen Gütern. Sie besitzen einen geringen Anfahrwiderstand, haben eine gute Verschleißfestigkeit und sind temperaturbeständig.
Polyurethan Bockrollen
Bockrollen mit Polyurethan/ NDIITHANE®-Räder eigen sich für empfindliche Böden, könne auch gut bei unebenen und schlechten Bodenverhältnissen eingesetzt werden. Sie sind besonders geräuscharm, besitzen einen geringen Roll- und Anfahrwiderstand und eignen sich auch für höhere hohe Lasten. Sie sind beständig gegen Öle, Fette und auch viele Säuren und Laugen. Polyurethan-Räder besitzen eine gute Reißfestigkeit und Weiterreißfestigkeit und sind temperaturbeständig bei Graden von -15°C bis +80°C.
Polyamid-Bockrollen
Bockrollen mit Polyamid-Rädern sind ideal für den Einsatz auf glatten und ebenen Böden. Sie sind schlag- und stoßfest, besitzen einen geringen Rollwiderstand, sind leichtgängig, robust und bruchsicher. Zudem besitzen Sie eine hohe Tragfähigkeit und sind gut temperaturbeständig. Ein Nachteil wäre, dass sie beim Verfahren relativ laut sind, aufgrund ihrer Beschaffenheit.
Stahl- oder Guss-Bockrollen
Bockrollen mit Stahl- oder Guss-Rädern sind aufgrund des Materials besonders robust und abriebfest. Dadurch sind sie auch für den Dauereinsatz bestens geeignet. Sie besitzen einen geringen Rollwiderstand, sind beständig gegen aggressive Stoffe, elektrisch leitfähig, antistatisch und temperaturbeständig bis +600°C. Aufgrund des Materials sind sie beim Verfahren etwas lauter und weniger bodenschonend, jedoch extrem wartungsarm.
Zusätzliche Information zu den Materialeigenschaften und deren Einsatzmöglichkeiten finden sie als PDF. hier:
Arten von Lenk- u. Bockgabeln im Vergleich:
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Serie RAR (Bockgehäuse auf Anfrage): Stahlblechgehäuse mit Rückenlochbefestigung. Gabelkopf mit zweifachem Kugelkranz. Die Grundplatte wird fest mit dem Gabelteil vernietet, dabei achten wir auf geringes Spiel im Gabelkopf bei hoher Leichtgängigkeit. Die Serie RAR ist fu?r handverschobene Tragfähigkeiten bis 100 kg geeignet. |
Serie LAR / Bockgehäuse BAR Stahlblechgehäuse mit Plattenbefestigung. Gabelkopf mit zweifachem Kugelkranz. Die Grundplatte wird fest mit dem Gabelteil vernietet, dabei achten wir auf geringes Spiel im Gabelkopf bei hoher Leichtgängigkeit. Die Serie BAR ist für handverschobene Tragfähigkeiten bis 100 kg geeignet. |
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Serie L / Bockgehäuse B Stahlblechgehäuse mit Plattenbefestigung. Gabelkopf mit zweifachem Kugelkranz und Dichtring gegen das Eindringen von Schmutz und Staub. Die Grundplatte wird fest mit dem Gabelteil vernietet, dabei achten wir auf geringes Spiel im Gabelkopf bei hoher Leichtgängigkeit. Die Serie L ist für handverschobene Tragfähigkeiten bis 500 kg geeignet. |
Serie LG / Bockgehäuse BG Stahlblechgehäuse mit Plattenbefestigung. Gabelkopf mit zweifachem Kugelkranz und mit gehärteten Lagerschalen, somit weitgehend unempfindlich gegen Schläge. Die gefetteten Kugelbahnen sind mit Dichtringen gegen das Eindringen von Schmutz und Staub geschu?tzt sind. Die Grundplatte wird fest mit dem Gabelteil verschraubt und gesichert, dabei achten wir auf geringes Spiel im Gabelkopf bei möglichst hoher Leichtgängigkeit. |
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Serie LVK / Bockgehäuse BG Stahlblechgehäuse mit Plattenbefestigung. Im Gabelkopf befindet sich ein abgedichtetes 2RS-Kugellager. Das Kugellager ist gegen das Eindringen von Schmutz und Staub geschützt sind. Die Grundplatte mit vier Anschraublöchern ist fest mit dem Gabelteil verschraubt und gesichert um bei geringstem Spiel im Gabelkopf eine möglichst hohe Leichtgängigkeit sicherzustellen. |
Serie LLAK / Bockgehäuse BBAK Lenkgabeln mit Plattenbefestigung der Serie LLAK sind Stahlschweißkonstruktionen in schwerer Ausführung. Der Drehkranz im Gabelkopf ist mit einem Axialrillenkugellager (DIN 711/ISO 104) und Kegelrollenlager (DIN720/ISO 355) zweifach gelagert. Die Lager sind zwar lebensdauergeschmiert, können aber zusätzlich noch über einen Schmiernippel bei Bedarf nachgeschmiert werden. Gabelteil und Gabelkopf sind mit einem sehr robusten Mittelbolzen verschraubt und durch Vernietung gesichert, die Gabel ist gelbchromatiert. |
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Serie LAK / Bockgehäuse BAK
Lenkgabeln mit Plattenbefestigung der Serie LAK sind Stahlschweißkonstruktionen in superschwerer Ausführung. Der Drehkranz im Gabelkopf ist mit einem Axialrillenkugellager (DIN 711/ISO 104) und Kegelrollenlager (DIN 720/ISO 355) zweifach gelagert. Die Lager sind zwar lebensdauergeschmiert, können aber zusätzlich noch über einen Schmiernippel bei Bedarf nachgeschmiert werden. Gabelteil und Gabelkopf sind mit einem sehr robusten Mittelbolzen verschraubt und per Schweißpunkt gesichert, die Gabel ist gelbchromatiert. |
Bockrollen - Varianten
Hier gelangen sie mit einem Klick zu den speziellen Bockrollen – Modellen:
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Bockrollen mit Stahlblechgabel
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Elektrisch leitfähige Bockrollen
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Gefederte Bockrollen
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